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MARDI : 100 CV, sans bridage, sans pollution ! (le 20/11/2012)

Cette fois on dirait que c’est bon : la loi sur les 100 cv devrait voir sa mort en 2016 ! C’est l’Europe qui vient à notre secours. Loi complètement inutile car aucune étude n’a prouvé une relation de cause à effet entre la puissance d’une moto et l’accidentologie, c’est une des plus veilles revendications de la FFMC qui vient d’être honoré.
Même si on peut concevoir que tout le monde n’a pas besoin d’une moto à 150 cv (perso, je n’ai jamais eu une bécane de plus de 80 cv), cette loi était surtout néfaste car elle mettait arbitrairement certains d’entre nous hors la loi avec toutes les conséquences qui peuvent en résulter. Par exemple « la déchéance de garantie », c’est-à-dire le fait que l’on peut dans certains cas bien précis se retrouver comme si nous n'étions pas assurés, est une de ces conséquences arbitraires. D’autant plus absurde que certaines motos mises en circulations avant la loi des 100 cv et qui, pour la plupart, n’ont pas une tenue de route et un freinage irréprochable, passaient en toute légalité les 150 cv. C’est certainement fini, et c’est tant mieux.
L’Europe accompagne cette mesure avec une mesure sur le freinage et sur la pollution. On en reparlera. Mais force est de constater que, même si le deux-roues n’est pas parmi les plus polluants de par ses caractéristiques de circulation, les constructeurs pourraient se bouger un peu plus les fesses pour notre environnement.

A voir aussi la vidéo de Tom Pages de Bercy, du pur bonheur !

Le lien de l’édito La loi sur les 100cv par motomag.com

Le lien de l’édito Tom Pages par motomag.com

Bonne lecture

Laurent lesmotards.com

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