Italie : Rossi 1, Pedrosa 2
Espagne : Pedrosa 1, Rossi 2
Ca se précise : comme annoncé dans le dernier billet, le titre devrait se jouer entre Pedrosa et Rossi, tant Stoner a accumulé de retard en début de saison et Lorenzo ... de chutes (tient, j'en connais un qui, en lisant ces lignes doit ronger son frein de RSV ...)
Alors, la question du 2 ou du 46 est-elle la question du moment chez Honda ? Que nenni, la seule question qui ait du sens, c'est celle de l'air ! Explication.
Honda est la seule moto du plateau top niveau à rouler en distribution ... classique. Et Honda avait annoncé la distribution pneumatique pour début mai, puis pour l'Italie et enfin ... la Catalogne. Et depuis, on repousse.
Mais doit-on changer un moteur qui gagne ? Oui, car cette évolution devrait permettre l'obtention de quelques chevaux supplémentaires et donc d'avoir une vitesse de pointe supérieure à la Yam et autre Ducat. Non, car c'est prendre un risque sur le comportement de la bécane et sur la fiabilité : c'est bien connu, on ne change pas une équipe qui gagne. Oui car Honda va apparaître comme has been. Non, car avec une distribution classique Honda fait parler et prouve sa maîtrise : même pas besoin d'air pour gagner ! Oui, mais les évolutions techniques en Moto GP ce sont les évolutions techniques de demain pour la série, et les évolutions, ça fait vendre ! Non, cette évolution n'est plus applicable en série car elle consomme davantage d'essence...pour l'instant. Oui, mais qui n'avance pas recule !
Alors ? Pour des questions marketing, Honda doit-il prendre le risque de changer le moteur ... de la moto qui gagne ??? La lessive qui lave encore plus blanc en quelque sorte ... Et il s'en est vendu de la lessive qui lave plus blanc ! Si les pneus ont permis à Rossi de ne plus perdre, le bon choix moteur va-t-il permettre à Honda de gagner le championnat ? à suivre ...
Allez : un petit billet sur l'air : dès que Pedrosa va prendre un trou d'air, il va remplacer ses ressorts par le pneumatique, histoire d'avoir plus de ressort (une aspirine est parfois nécessaire pour lire ces billets, désolé :-) )
Laurent